Con l’impegno di BYD, gigante delle auto elettriche, verso i sistemi di assistenza alla guida, gli analisti prevedono che i suoi fornitori possano trarne vantaggio. Le azioni del produttore automobilistico quotato a Hong Kong hanno raggiunto un massimo storico la scorsa settimana dopo il lancio di un sistema di assistenza alla guida per una gamma di auto, inclusi modelli a basso costo sotto i 70.000 yuan (circa 9.600 dollari). BYD ha anche annunciato l’integrazione delle capacità di intelligenza artificiale di DeepSeek.
Le aziende che forniscono componenti per il nuovo sistema di assistenza alla guida di BYD “probabilmente godranno di una solida crescita in futuro”, hanno affermato gli analisti di Nomura in una nota martedì. “Nel frattempo, crediamo che più produttori di auto dovranno accelerare l’aggiornamento delle loro funzioni di guida intelligente per tenere il passo con i concorrenti, e questo potrebbe portare a una crescente domanda di componenti correlati alla guida intelligente in tutto il mercato automobilistico”, hanno aggiunto. Tra le loro scelte ci sono la sussidiaria quotata a Hong Kong BYD Electronics, che produce componenti per la guida autonoma, il produttore di chip Horizon Robotics e lo sviluppatore di lidar Hesai Tech, quotato negli Stati Uniti.
Il lidar, abbreviazione di light detection and ranging, è un sensore che utilizza laser per creare una mappa 3D dell’ambiente circostante un’auto. Le funzionalità di assistenza alla guida sono diventate sempre più un punto di forza per i produttori di automobili nel competitivo mercato cinese delle auto elettriche. Tesla, la cui Full Self-Driving non ha ancora ottenuto l’approvazione in Cina, ha visto le sue azioni crollare martedì dopo l’annuncio del sistema di assistenza alla guida di BYD.
Gli sforzi della Cina per costruire un ecosistema tecnologico autonomo e le restrizioni statunitensi hanno sostenuto lo sviluppo di un ecosistema locale. Gli annunci di BYD sui sistemi di assistenza alla guida di lunedì erano focalizzati sul mercato cinese, piuttosto che sul business delle esportazioni dell’azienda. Horizon Robotics, con sede a Pechino, è uno dei principali fornitori di chip di BYD. Il fondatore e presidente di BYD, Wang Chuanfu, ha dichiarato in un evento di Horizon Robotics l’anno scorso che il futuro delle auto elettriche dipenderà dai semiconduttori.
L’analista di Goldman Sachs, Allen Chang, ha alzato lunedì il suo obiettivo di prezzo su Horizon Robotics a 6,95 dollari di Hong Kong (89 centesimi), rispetto ai 6,10 HKD precedenti, basandosi su aspettative di maggiori guadagni. La società valuta il titolo come un acquisto. “Con un altro impulso da parte dei principali produttori di auto per portare la guida intelligente su auto a prezzi più bassi, siamo positivi sulla capacità di Horizon Robotics, come uno dei principali fornitori di chip per la guida intelligente in Cina, di ottenere più design-wins con la sua nuova serie di chipset Journey 6”, ha affermato il rapporto. Chang prevede che la serie Journey 6 crescerà dal 3% delle entrate dell’azienda di chip quest’anno al 40% nel 2027. Le azioni sono già aumentate di oltre il 60% dall’inizio dell’anno fino alla chiusura di giovedì a 5,88 HKD.
In una nota separata lunedì, l’analista di Goldman, Verena Jeng, ha alzato il suo obiettivo di prezzo su BYD Electronics, valutato come un acquisto, a 58,46 HKD, rispetto ai 51,02 HKD precedenti. Il titolo ha guadagnato oltre il 30% finora quest’anno, chiudendo a 56 HKD giovedì. Il rapporto di Goldman ha notato aspettative che oltre 3 milioni di auto BYD adotteranno sistemi avanzati di assistenza alla guida.
Fonte: CNBC
